从11月26日至今公交降价调查系列报道在广大市民中引起强烈反响，特别是自12月1日正式实施新的公交票价以来，由于各种各样的原因，导致票价混乱，关内分段收费线路没有执行新价格方案，关外执行了的新票价又上涨了，这些问题在市民中反响强烈，也引起了有关部门的高度重视。
那么，此项惠民的举措为什么会引起社会各界的不同看法？连日来，记者追根溯源，采访了当初参与价格听证会的代表和最早提出提案的政协委员，以及此次降价方案的参与者，试图了解制定本次新票价的过程，透视降价的来龙去脉，力求寻找问题的症结。
调研方案参与方
深大物流系学生参与市场调研
对于此次降价的前期调查，近日有人报料称，前期的市场调查是一些学生完成的。涉及面如此广泛，且面对复杂的公交体制和价格问题，难道前期的市场调查真的是由一些学生进行的？记者昨天对此进行了调查。
深大学生承认参与调查
昨天记者拨通了此次公交降价方案的参与制定人之一、深圳大学副教授王江博士的电话，询问对于前期调查是否让学生帮助进行的，王江称“不知道”，还说“需要回学校了解一下”。如果没有学生参与，这个调查是如何完成的，王江又称，其实他仅是给这次降价出谋划策，并不是制定方案的。这让记者感到奇怪，因为之前记者从有关部门得到的说法是，王江属于“此次公交降价方案的制定人之一”。究竟是制定者之一？还是仅仅是个出谋划策的局外人？
但随后，记者通过进一步调查，联系到了深圳大学物流系的多名同学，他们告诉记者，他们确实参与了由王江组织的公交票价问卷调查。
调查小组约30人
深圳大学经济学院物流系大四学生小陈表示，他今年6月份参与了王江组织的公交降价前期调查。“我们主要负责到各个公交站点完成问卷调查。”小陈表示，整个调查小组大约有30人左右，大部分是大三、大四物流系的学生，少部分是研究生或者其他系的学生。
“我们每4到6人为一个小组，整个调查小组有多少人参与则不大清楚。”大四物流系的小钟表示，这些问卷是由王江研究所里工作小组提供的，学生负责问卷调查和回收。
