12月1日起新的公交票价政策实施后，由于计价方式、竞争因素及特区内外票价管理模式不同等原因，新的票价出现部分线路的全程票价或区段票价不降反升的情况。其中，巴士集团42条分段收费大巴线路中，有24条线路的全程新票价增加了0.5-1.5元，约8%的站点之间票价比原票价有所增加。
巴士集团运输部有关负责人昨日告诉记者，40余条分段制线路票价不降反升，引起乘客强烈不满。此外，新的计价方式由原来的分段计价改为分站计价，尽管进行了大量培训，乘务员还是难以记住新票价。在前天的市政府有关会议上获悉可以报批申请重新核定价格后，他们昨天下午就将申请分段制线路票价“就低不就高”和维持分段计价方式的报告递交到了市物价局。“希望物价局能批准，把升高的部分降下来，让企业‘就低不就高’的票价合理合法。另外，按新的计站方式计价，有些站点之间不可避免地会出现区段价格高过原来价格的情况。加上乘务员非常不方便记这种票价组合，我们希望能参照原分段票价进行统一优化。”
据悉，深圳市物价部门昨日一直在开会研究“不降反升”和计费复杂等问题。对巴士集团的申报，价格处一位负责人表示，由于涉及到几十条线路的一一核实，需要一定时间，难以给出明确的审批时间表，但他们会尽快进行这一工作。
