客车车身CO2气体保护焊焊接
质量要求及检验方法
The quality requirement and test method for
the carbon—dioxide are welding of coach—body
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1 主题内容与适用范围
本标准规定了客车车身CO2气体保护焊的对接焊缝、角焊缝的质量分等评定
级别及检验方法。
本标准适用于客车车身采用CO2气体保护焊时的焊接质量的评定。其它熔化
焊接时质量的评定标准亦可参照使用。
2 引用标准
GB 3375 焊接名词术语
GB 3323 钢熔化焊接对接头射线照相和质量分级
3 焊接质量要求
3．1 所有级别焊缝不准有裂纹、烧穿。
3．2 焊接外表面质量的评定级别。
3．2．1 对接焊缝分为4个评定级别（见表1）；T型接头、十字接头及搭接接头
角焊缝分为3个评定级别（见表2）。
3．2．2 其他型式的焊缝质�***刹握毡�1、表2评定。
3．3 焊缝内部缺陷及其射线探伤的评定级别应符合GB 3323。
3．4 对焊缝质量的要求及等级的选择按产品技术条件的有关规定确定。
3．5 对于本标准未涉及的质量要求，可由设计、工艺等部门另作规定。
4 焊接质量检验
4．1 焊缝进行外观检验前，应将妨碍检验的渣皮、飞溅等清理干净。
4．2 外观检验应在无损探伤检验之前进行。
4．3 外观检验可用目测、5～10倍的放大镜及专用检具（如焊口检测器）进行检
查。
4．4 焊缝外表面缺陷可采用渗透探伤等方法进行检查。
4．5 焊缝内部缺陷可采用射线探伤、超声探伤和磁粉探伤等无损伤方法进行检
验。射线探伤的方法应符合 GB 3323。
4．6 焊缝内部缺陷可用在相同条件下制备和试件上取样检验。试件的数量，取
样的标准可由工艺、检验等部门具体规定。
4．7 焊缝检验的数量及焊缝检验方法的选择按设计或有关技术文件规定。
4．8 本标准未涉及的其他检验方法按设计或有关技术文件规定。
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附加说明：
本标准由中华人民共和国建设部提出，由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由广州客车厂负责起草。黑龙江客车厂参加起草。
本标准主要起草人：张秋林、刘国徽。
